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                                                                      <kbd id='V7CM0Cnus'></kbd><address id='V7CM0Cnus'><style id='V7CM0Cnus'></style></address><button id='V7CM0Cnus'></button>

                                                                              <kbd id='V7CM0Cnus'></kbd><address id='V7CM0Cnus'><style id='V7CM0Cnus'></style></address><button id='V7CM0Cnus'></button>

                                                                                  电子游戏注册送钱:与时间赛跑!许家印再出重磅动作造车

                                                                                  2019-03-16 19:05

                                                                                  与时间赛跑!许家印再出重磅动作造车

                                                                                    笔者最近和行业内一家大型房企的高管聊天,谈到了许家印,也谈到了许家印在恒大内部是如何大力以及高效推动恒大业务变革的案例。越是深入了解,就越能体会到,恒大的成功有它自己独特的基因,诚然,这种基因有很多版本的解读,但在笔者看来,主要是两个方面:格局+执行力。

                                                                                    如果说房地产业和足球业的建树已成,让你还来不及观察恒大的基因,那么,许家印在从0起步造车这件事上的一系列行动,则可以让你近距离体感许家印给恒大注入的大格局和强执行力的基因。

                                                                                  世界先进技术构建恒大新能源车版图

                                                                                    3月15日,许家印再出重磅动作,恒大健康(HK.0708)以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份,拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术。这是最近短短半年来,恒大接连落子新能源汽车的又一重磅举措。

                                                                                    观察人士认为,恒大在短时间内通过一系列并购打通造车的产业链,特别是注重布局产业链上的先进技术环节,将极大缩短恒大新能源汽车落地量产的时间,这在新能源技术和市场日新月异的时代尤为重要。

                                                                                    布局第三代动力系统

                                                                                    自公司这种组织出现以来,相伴而生的就是“并购”。尤其是经济全球化的趋势下,并购成为资源合理配置、减少重复性建设研发的重要手段。

                                                                                    恒大在造车上,深谙并购的重要性。3月15日,恒大健康收购的荷兰e-Traction公司,拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术。

                                                                                    轮毂电机技术是新能源汽车动力系统发展的第三代技术,第一代是中央电机集中驱动技术,第二代是轮边电机技术。

                                                                                  荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术

                                                                                    轮毂电机驱动系统的特点是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机,直接植入汽车轮毂里驱动车轮,从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,与前两代技术相比,轮毂电机技术具有更加高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点,能有效解决新能源汽车成本、能耗等问题,是未来的应用趋势。

                                                                                    据了解,e-Traction公司创建于1981年,总部位于荷兰,是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业,拥有6大组合超200项专利技术,覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局,其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。

                                                                                    国际上生产轮毂电机的企业总共5家,但是具备商品化条件只有泰特。这意味着,恒大通过本次收购,直接具备了造车产业链上先进的电机技术。

                                                                                    与时间赛跑,恒大造车急行军

                                                                                    在拿下电机技术后,业内无不感叹许家印的大手笔和行动力之快。

                                                                                    2018年9月,恒大入股广汇集团,后者是全球规模庞大的汽车经销商。

                                                                                    2019年1月2日,成立恒大智慧(601519)充电科技有限公司,主要经营范围包括新能源汽车充电桩、充电设施的设计、安装、租赁及运营服务等。

                                                                                    1月15日,恒大以9.3亿美金收购瑞典萨博汽车母公司NEVS51%股权,NEVS作为目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质十家企业之一,拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦以及中国天津生产基地并正在筹建上海生产基地。

                                                                                    1月24日,恒大又以10.6亿入主拥有日本先进技术的电池研发制造企业卡耐新能源。

                                                                                    1 月 29 日,恒大与控股公司NEVS 联手国际顶级跑车柯尼塞格。

                                                                                  荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲得到广泛应用

                                                                                    再到如今拿下世界领先的电机技术,短短半年,许家印的造车帝国已经完成了“经销+充电网络+整车生产+电池+研发+动力系统”的产业链布局。

                                                                                    恒大的造车谋略

                                                                                    为什么许家印在造车这件事上能行动地如此迅速和果断?其实这就是文章开头所说的,需要大格局和强悍的执行力。

                                                                                    造不造车?这是战略问题,众所周知,造车需要资金和技术相匹配,战略一定,牵一发而动全身。2018年年初,许家印提出,恒大要积极拓展高科技产业,重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。

                                                                                    造车显然是许家印对恒大战略布局的执行落地。新能源汽车的大势所趋和庞大的市场毋庸赘言,决定布局新能源汽车是格局,而如何落地更是需要大格局。

                                                                                    无论是海外的特斯拉,还是国内的蔚来、小鹏汽车,恒大在造车的路径上明显不同。

                                                                                    棋行至此,复盘来看,恒大很清楚地看到前面出发的造车企业问题在哪,融资再到研发再到量产是前人造车的主要路径,但也是最艰难和最容易失败的路径。

                                                                                    背靠恒大的强大实力,许家印则给了恒大造车的另外一个路径:高起点布局造车产业链,通过并购的形式,打通造车的各个环节。之后,再依靠恒大强大的整合能力,让恒大造车后来居上。

                                                                                    在这个过程中必须快速落地,强调执行力,随着特斯拉在上海建厂,新能源汽车的竞争已经进入了下半场。

                                                                                    恒大的造车路径将极大缩短恒大新能源汽车落地量产的时间,这在新能源技术和市场日新月异的时代尤为重要。我们很期待,整合了产业链各个环节先进技术的恒大在下半场的表现。

                                                                                      本文首发于微信公众号:德林社。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。